Аренда автовышки - чего нужно опасаться и к чему присматриваться

Изначально познакомимся с работой транспортной компании, а затем с транспортно-экспедиционной конечно поверхностно, но для понимания положительных и отрицательных качеств этого вполне достаточно. Первое это то что в транспортной компании (далее ТК) есть собственный автопарк, в транспортно-экспедиционной компании как правило нет своего собственного транспорта и в связи с этим компания привлекает для выполнения своих заказов собственников транспорта. Перечислим отличия ТК от транспортно-экспедиционной компании (далее ТЭК). И так список работ выполняемых в ТК которые не выполняются в ТЭК:

набор водителей для собственного автопарка;

заполнение разнообразных журналов и книг - движения топлива, путевых листов и.т.д;

ведение инструктажей водителей;

медицинский осмотр водителей перед каждым выездом;

ремонт и техническое обслуживанием, обновление своего автопарка;

при междугородних перевозках, подбор заказов туда и обратно, иначе перевозка оказывается просто "золотой", так как транспортной компании при отсутствии обратного заказа нужно заложить деньги на обратную дорогу, это значительно сказывается на стоимости перевозки (10-50%).

Теперь, перечислим отличия ТЭК:

заключение договоров с собственниками автотранспорта в огромных масштабах;

определение не надежных, не выполняющих свои функции перевозчиков, то есть отбор, и работа только с лучшими в своём классе (так как для ТЭК авторитет является более важным фактором чем для ТК);

постоянный мониторинг цен на рынке автоперевозок, пассажирских перевозок, спецтехники, страхования грузов.

Анализируя различия, можно сделать выводы:

Объем и разнообразие работ несоизмеримо больше в ТК, и это не удивительно, ведь выполнение основной части работ, а именно самой автоперевозки, ложится на ТК. Но, это является одним из основных факторов влияющих на качество выполненных, а за частую и не выполненных до конца работ. У нас в стране до сих пор очень слабо развит менеджмент, другими словами организованность и умение управлять. Ведь управлять даже средней ТК поддерживая качество работ на удовлетворительном уровне это задача которая в России слишком часто не может быть выполнена. Доход ТК естественно больше чем у ТЭК.

Сделаем еще несколько выводов, посмотрев на все это под острым углом клиента-заказчика автоперевозок. Представим себя новоиспеченным потребителем транспортных услуг с большими перспективами на рост и расширение спектра деятельности. Изучая в первые рынок перевозок нам кажется очевидным что цены, особенно внутригородские немного больше в ТЭК чем в ТК. На это клюет большинство. Так как это первый взгляд, он самый яркий да и потом с развитием бизнеса клиент уже не в состоянии отвлекаться и дополнительно оценивать цены и качество услуг на рынке. Работает и работает, а как? что? зачем? почему? - на это уже нет времени. В случае расширения своей деятельности мы тратим время еще и на поиск, переговоры, заключение и договора с другой организацией. Рассмотрим это на примере. Допустим мы продавцы копировального оборудования и изначально продаём в небольшие магазины по Москве, начинаем работать с самой дешевой ТК (как правило самые дешевые ТК совсем маленькие и имеют от 1 до 5 единиц своего транспорта), но потом Ваша сеть начинает расширяться и заказы начинают сыпаться из разных регионов страны, и вот вы начинаете заниматься поиском компании которая может обеспечить Вам доставку товаров в регионы, ведь та ТК в которой Вы работаете либо просто не сможет выполнить такую задачу или это будет стоить дороже вашего печатного станка. Далее у вас прибавилось сотрудников, а место дислокации не позволяет им добираться своим ходом. Что делать? Надо искать третью компанию изучать рынок, подводные камни, но чаще мы просто закрываем на многое глаза и надеемся на наш "любимый" русский авось. :) Дальше, мы становимся популярной компанией у нас начинают заказывать крупные типографии большие по габаритам печатные станки, причем они не влазят в дверные проемы и необходимо поднимать автокраном через окна (реальный пример кстати), и вот вы снова в поиске и снова рискуете нарваться на шарлатанов и ставите под угрозу срыва новый контракт. В итоге, если спросить у заказчика который перешел с обслуживания в ТК на обслуживание в ТЭК то он, перекрестившись три раза скажет Вам что в любом случае по цене получается намного выгоднее работать с ТЭК чем с ТК, так как потеряешь на много меньше чем переплатишь, а сколько времени экономится тут и вовсе думать нечего.

Материал подготовлен на примере ТЭК Золтой Путь www.goldenway-ltd.ru