09.11.11

Ma­ersk Li­ne вре­мен­но вы­вел из экс­плу­ата­ции 844 реф­контей­не­ра из сво­его пар­ка из 230 тыс. ре­фов. Как со­об­щи­ли Se­aNews в ком­па­нии, это бы­ло сде­лано в це­лях бе­зопас­ности – есть по­доз­ре­ние, что эти кон­тей­не­ры со­дер­жат заг­рязнен­ную ох­лажда­ющую жид­кость, ко­торая ста­ла при­чиной нес­коль­ких взры­вов реф­кон­тей­не­ров.

По ин­форма­ции Ma­ersk Li­ne, в этом го­ду бы­ло три по­доб­ных ин­ци­ден­та с ре­фами – в пор­тах Ита­хай (Бра­зилия) и Кат-Лай (Вь­ет­нам). Сей­час Ma­ersk Li­ne сов­мест­но с APM Ter­mi­nals ве­дет расс­ле­дова­ние этих ин­ци­ден­тов. Уда­лось вы­яс­нить, что все не­исп­рав­ные кон­тей­не­ры про­ходи­ли ре­монт и обс­лу­жива­ние га­зовой сис­те­мы на од­ном и том же предп­ри­ятии во Вь­ет­на­ме в пе­ри­од с 30 мар­та по 25 ап­ре­ля 2011г. Сог­ласно пред­ва­ритель­ным вы­водам, при­чиной взры­вов был имен­но заг­рязнен­ный газ в сис­те­ме ох­лажде­ния. «Есть по­доз­ре­ния, что ин­ци­ден­ты с кон­тей­не­рами Ma­ersk и про­ис­шест­вия с кон­тей­не­рами дру­гих ли­ний, так­же обс­лу­жи­вав­ших­ся во Вь­ет­на­ме, вза­имос­вя­за­ны», – от­ме­ча­ют в ком­па­нии.

Как со­об­щал ра­нее Se­aNews, ли­нии в спеш­ном по­ряд­ке вы­яв­ля­ют реф­контей­не­ры, про­ходив­шие обс­лу­жива­ние и ре­монт во Вь­ет­на­ме, а до­керы в ря­де пор­тов от­ка­зыва­ют­ся ра­ботать с ре­фами в прин­ци­пе. APL на днях за­явил, что вы­водит из экс­плу­ата­ции око­ло сот­ни по­доз­ри­тель­ных реф­кон­тей­не­ров из сво­его пар­ка бо­лее 50 тыс.



Источник: SeaNews