05.05.10

Рост реального грузооборота в порту Усть-Луга может составить около 60%. В тоннах это составит около 16,6 млн. Раннее, однако, прогнозировались несколько другие цифры -  около 100% роста.

Очевидно, что 100% роста к концу года уже не будет. На ситуацию оказало влияние то, что строительство и сдача терминалов в порту произошли с заметным опозданием. Отсюда и логическая задержка с началом их эксплуатации.

Вдобавок к этому, по словам экспертов, даже существующие терминальные мощности работаю не в полную силу из-за недостатка грузопотоков. И эти грузопотоки не очень спешат увеличиваться.

Строящиеся с запозданием автомобильный и контейнерный терминалы, скорее всего, и после введения в эксплуатацию будут работать далеко не в полную силу. Так, например, автомобилей порт перегрузил около 4 000 штук за 1-й квартал 2010 года. А проектная мощность вводимого в строй автомобильного терминала составляет 160 000 штук в год. Ожидается, что после постройки контейнерный терминал будет обрабатывать около 150 тыс. тонн грузов в год, хотя его проектная мощность рассчитана на 3 млн. тонн в год.

Есть задержки и в строительстве инфраструктуры порта. Из-за недостаточного финансирования, автодорога, ведущая к порту, также строится с запозданием.