По словам представителей AlcockAshdown, контракт был расторгнут по взаимному согласию. Однако, как пишут СМИ, причиной могло послужить желание судостроителя повысить стоимость строительных работ, а также затягивание сроков строительства. Заказчик должен был получить суда в Октябре прошлого года.

Как сообщает TradeWinds, в настоящее время Alcock Ashdown ищет новых покупателей.

Случай, по сути, не новый. Напомним, в начале года норвежская компания Odfjell ASA объявила об аннулировании контракта с ФГУП “ПО “Севмаш” на строительство 12 танкеров-химовозов дедвейтом 45 тыс.т. каждый в связи с просрочкой исполнения и удорожанием строительства.

В начале августа т.г. появилась информация, что немецкая Hanseatic Lloyd может отказаться от танкеров-химовозов, строительство которых ведется по заказу компании на Амурском судостроительном заводе. Компания разместила заказ на строительство 4 судов дедвейтом 18,5 тыс. т. каждое в 2004г. Согласно условиям контракта, первое судно должно было быть сдано в 2006г., а последнее – в 2008г., однако завод готовится сдать только первое судно серии.

Источник: Sea news

Экспортные контейнерные перевозки. Морские перевозки. Международные перевозки. Таможенные услуги. Транспортная компания.